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Ingénieur-re Chercheur-euse en simulation, contrôle des Aéronefs - FDP n°790

Ingénieur-re Chercheur-euse en simulation, contrôle des Aéronefs - FDP n°790

  • Contrat :CDI
  • Temps de travail :Temps plein
  • Expérience :Moins de 2 ans
  • Niveau d’études :Doctorat, Bac+8
  • Salaire :Entre 30000€ et 60000€ brut annuel

Poste de catégorie A

Poste permanent, ouvert aux fonctionnaires et aux contractuels (3 ans renouvelable).

"Contrat de travail conforme à la loi n° 84-16 du 11 janvier 1984 modifiée portant dispositions statutaires relatives à la fonction publique de l’État, notamment son article 4-2 et au décret n° 86-83 du 17 janvier 1986 modifié relatif aux dispositions générales applicables aux agents non titulaires de l’État."

Contexte

L’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE-SUPAERO) est une institution de référence internationale pour la formation supérieure et la recherche dans le domaine aéronautique et spatial.

L'ISAE-SUPAERO développe des formations pluridisciplinaires de haut niveau scientifique et pilote une recherche active et reconnue sur un très large spectre de domaines qui va au-delà de l'aéronautique et de l'espace, comme l'énergétique et les systèmes autonomes. Ces activités de formation et de recherche, pour lesquelles l’Institut est un acteur incontournable par sa double action de formation des futures générations d’ingénieurs et de recherche innovante autour de solutions en rupture technologique, accompagnent la transition énergétique, intègrent les objectifs du développement durable, participent à la réduction de l’empreinte environnementale du transport et contribuent ainsi à la mutation du secteur aéronautique.

Dans ce cadre, l’ISAE-SUPAERO recrute un(e) Ingénieur(e) Chercheur pour la simulation et le contrôle des Aéronefs à propulsion hybride ou électrique.

Cet(te) Ingénieur(e) Chercheur sera rattaché(e) au Département Conception et Conduite des Véhicules Aérospatiaux (DCAS) de l’ISAE-SUPAERO. Le DCAS mène des activités de formation et de recherche liées au développement de modèles, méthodes et outils d’ingénierie pour la conception et la conduite des véhicules aéronautiques et spatiaux.

Les activités de formation et de recherche du DCAS sont menées par 20 enseignant-chercheurs et enseignants répartis en 4 groupes de recherche (Conception Avion, Conception de systèmes spatiaux avancés, Décision et Commande, Neuroergonomie et Facteurs Humains) et sont supportées par deux groupes techniques de 6 personnes, une au Centre Opérationnel Aérien de Lasbordes et une à Rangueil en charge, entre autres, des simulateurs avion.

Le DCAS est impliqué dans la Fédération de recherche ONERA-ENAC-ISAE-SUPAERO, plus particulièrement dans les thèmes.

« Analyse, co-conception, validation intégrées/multidisciplinaires », « Ingénierie système et pilotage, commande, guidage et navigation robustes » et sûres » et « Enjeux sociétaux du transport aérien ».

Les travaux de recherche du DCAS sont supportés par 6 chaires dont une chaire de mécénat financée par Airbus sur l’écoconception des aéronefs et une chaire financée par Daher sur la conception et la certification d’avions de catégorie CS23. De plus, le DCAS travaille avec de nombreux partenaires institutionnels (DGA, CNES, ESA) et industriels (Airbus, ATR, Daher, Dassault, Safran, Thales, Liebherr...).

Dans ce contexte, l’ingénieur(e) chercheur recruté(e) sera en soutien aux activités de formation et de recherche liées à la simulation, la conception, le contrôle et la conduite des futurs aéronefs plus respectueux de l’environnement.

Missions scientifiques

Mission 1

•        Développer une bibliothèque de modèles de dynamique du vol de nouveaux concepts d'aéronefs (à voilure fixe ou rotative, à propulsion hybride ou électrique, distribuée).

•        Développer une bibliothèque de modèles dynamiques des sources d’énergie et consommateurs de puissance dans les aéronefs, ainsi que des chaines de transmission de puissance.

Mission 2

•        Développer des méthodologies avancées de gestion d’énergie et de synthèse de lois de pilotage de ces nouveaux concepts d'aéronefs.

•        Implémenter des outils d’évaluation des performances de ces aéronefs.

Mission 3

•        Participer, dans le cadre de projets de recherche, au développement d’un banc HIL pour l’évaluation d’aéronefs à propulsion hybride ou électrique.

•        Faire le lien entre les bibliothèques de modèles développées dans la mission 1 et l’outil de conception avion de l’ISAE-SUPAERO et de l’ONERA (FAST-OAD – https://github.com/fast-aircraft-design/FAST-OAD).

•        S’investir dans le développement des simulateurs de vol du DCAS par l’intégration des modèles développés dans la mission 1 et contribuer à leur utilisation pour l’évaluation des performances des aéronefs et des pilotes.

Évolution du poste

Le poste à pourvoir est un poste d’Ingénieur(e)-Chercheur qui assurera dans un premier temps la première mission scientifique. Les bibliothèques de modèles devront être développées dans un but de recherche mais aussi de soutien à la formation, dont les formations digitales en plein développement à l’Institut, pour les enseignements liés à l’automatique et la conception avion. Il sera aussi demandé de participer à l’encadrement d’étudiants en projet et de stagiaires en lien avec les activités du poste.

A court-moyen terme, la personne recrutée devra prendre en charge l’ensemble des missions du poste et participer à la prospection et la réalisation d’actions de recherche et de contrats, en lien avec l’expertise scientifique de l’Ingénieur(e)-Chercheur et en synergie avec les projets et orientations du DCAS et de l’ISAE-SUPAERO. Il sera aussi attendu de valoriser la recherche par des communications et des publications dans des journaux de haut niveau.

Enfin, une évolution vers un poste d’Enseignant(e)-Chercheur avec une prise de responsabilités en enseignement et en responsabilités de programme de formation est envisageable selon les besoins de l’ISAE-SUPAERO et les souhaits de la personne retenue sur le poste.

Profil de candidat recherché :

Profil

•        Formation Automatique et/ou Ingénierie Aéronautique - Diplômé(e) d’une thèse de doctorat 

•        Très bonne maitrise en dynamique du vol et contrôle

•        Très bonne maîtrise en développement logiciel (Matlab-Simulink, Python, gitlab, github...)

•        Connaissance et des systèmes avions

•        Connaissance des simulations et tests Hardware-in-the-Loop

•        Niveau minimum d’anglais requis : B1 

•        Autonome et rigoureux (-se), bonnes capacités de communication, sens du service, goût pour le travail en équipe

Contacts

Modalités de candidature :

Adresser un CV et une lettre de motivation (avec la référence FDP n°790).

Compléments d’information :

Valérie BUDINGER ; valerie.budinger@isae-supaero.fr


Durée du contrat : 3 ans renouvelable

Date limite de réception des candidatures : 31 décembre 2021

Début du contrat : début 2022

Rémunération : selon l’expérience

Conformément à notre démarche Responsabilité Sociétale, notamment en faveur de l’accueil et de l'intégration des personnes en situation de handicap, cette offre est ouverte à tous.

  • Notre adresse

    10 Avenue Edouard Belin, 31400 Toulouse, France
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